特斯拉是纯电动汽车的代表作品，也是国内电动汽车行业所超越的对象，特斯拉的产品设计总能给人惊喜，这是国产电动汽车行业不能比拟的，尤其是近期特斯拉电动皮卡的亮相，更是让人出乎意料，至少国内车友不太喜欢它的外观设计。

不过海外车友对这种敢于创新的设计十分喜欢，目前订单累计18.7万辆，这是马斯克宣称的消息，并且还是在没有付费广告的情况下完成的惊人订单。

国产皮卡该不该学习特斯拉皮卡，这次特斯拉皮卡的亮相，真的是完全颠覆了国内车友对皮卡的认识，相信这辆皮卡第一时间出现在观众面前，有一半的车友会觉得这款皮卡是世界上最“丑”的皮卡，同时几乎所有车友，都被这样的玩具外观设计给镇住了。

这种设计应该出现在科幻小说里面，出现在现实生活中，真的让思想保守的车友一时接受不了。国产皮卡，以及国产电动汽车行业，一直都宣称，我们的某些技术已经超越特斯拉，但最终的销量和车友们的喜爱程度，还是没有特斯拉高。

国内皮卡行业也是如此，在设计上一向都是跟风模仿，缺少创意，每次研发上市的新车型，都处在不温不火的状态中，能不能像特斯拉或者苹果手机一样，消费者嘴上说丑，一旦上市之后，就被抢得商品供不应求的局面，这正是与国产汽车相反的结果，国产汽车，没上市之前都说好，上市之后，销量“打脸”。

虽然国内车友的审美观与海外不同，但是现在的消费者都是新一代的年轻人，对于科技感的配置要求很高，特斯拉电动汽车成功的秘籍是？敢想敢干，价格不但亲民，而且性能方面也是非常卓越的。

这款电动皮卡，全系一共有三款车型，单电机版的价格是3.99万美元，0到100公里加速成绩是6.5秒，最大续航里程是400公里。最快时速达到了每小时176公里。

双电机版，价格4.99万美元，0到100公里加速仅4.5秒，最大续航里程是480公里，最高时速是每小时192公里。

三电机版，价格是6.99万美元，0到100公里加速成绩是2.9秒，最大续航里程是800公里。

在加上特斯拉超高的电子科技配置，以及靓丽的外观造型，想不火都难。不过，国产汽车起步比较晚，有很多地方还需要模仿和学习，目前来看，还需要脚踏实地的稳打稳干，走捷径弯路超车，看来还是行不通的，只能在提高产品的稳定性，和超强的性能，以及出色的外观设计，才能够媲美特斯拉。

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