在国内，旅行版车型在市场上一直是不温不火，要是定价不合适，那选择的消费者也会更少。今天咱们要说的车型就是本田的杰德，姑且将它看做是九代思域的旅行版吧，不管是车头造型或是发动机，都有着许多相似之处。如今，东风本田正式宣布，杰德将在明年停产了。

Jade（杰德）翻译成中文就是翡翠的意思，Jade的设计理念基于翡翠而开发。具有优美的外观和内部高贵的品质感，将满足从日常使用到假日驾驶的各种客户需求。杰德也算是一台中国特供车，虽然后来在日本也有发售。杰德于2012年北京车展发布，2013年上海车展正式开售。

外形上，笔者认为杰德就是一台九代思域轿车拉长尾巴的旅行版，两厢的设定，车尾空间非常实用，同时流畅的车身线条也得到许多车迷们的青睐。杰德的尺寸为4667mm×1775mm×1530mm，轴距达到了2760mm，在实用空间上，杰德还是挺有优势的。同时也推出了5座和6座的版本，供不同需求的消费者选择。

最初，杰德搭载了1.8L自然吸气发动机+5速AT自动变速箱，和1.8L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成，售价为14.98-18.38万元。在2017年，也增添了1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力总成，而1.8L+5AT的中低配车型得以保留，指导价为12.99-17.99万元。

虽然在后续增添了家族的1.5T的机头，但功率调校相比十代思域是有所下降，两款发动机对于杰德来说都只能满足日常需求，不过也带来了不错的燃油经济性。而在隔壁的日本市场，杰德则添加了1.5L的Sport Hybrid i-DCD混合动力系统，相信燃油性与油门响应会更佳。

为啥就停产了呢？

回归到停产这个事情上来，为什么会停产呢？本田拥有国六排放的1.5T发动机，不需要担心排放标准，所以归根到底还是销量低，不足以支撑东本的杰德生产线，要把这条生产线的成本，让给其它车型。

为啥就卖不动呢？

咱们直接看价格，现款指导价为12.99-17.99万元，1.5T价格为15.59万起，我买台价格比思域贵的车，用同样的发动机动力还不如思域。而杰德的定位似乎也有点模糊不清，它是MPV？还是旅行车？同时，国内消费者对两厢车型不感冒，15万＋的价格，许多想要都会大空间的消费者都选择SUV车型了。

没有后续车型了吗？

由于杰德沿用的是9代思域的老旧平台，所以现款杰德将不会出进行改款了。至于会不会出下一代，似乎本田目前也没有这个意思。同时两厢思域也将在东本进行生产，在某些程度上，也代替了杰德的位置。就在近期，有网友拍到了两厢思域在国内路试的谍照。

网友热评

@听天由命抛硬币 ：没有后续车型了吗？

@梁小柱：颜值，实用性都很好，为啥就卖不动呢~

@这家伙坏透了：杰德这变态后排空间不是思域能比的！

@江小白味7喜：杰德的美感，市面上没有一款车没有做到！

@Cheese店的伙计：别的不管，两厢思域在哪里？

@Dunsfold：这车外观和内饰我觉得比在售任何本田都好看。

@Shallwon读肖旺 ：4年车主，自己第一辆车，很有感情。

@Meinisdy ：其实杰德真是一台好车，用年四年好好用，唯一不足就是那台1.8的发动机不是很够力。

虽然杰德销量逐渐走向低迷，但至少在广东地区，杰德的数量不亚于自己的奥德赛或者思域。在珠三角地区，杰德也称得上是"街车"。车主们对杰德的评价总体来说都是满意的。定位家用车的杰德陪伴了无数家庭。不过，为了顺应时代，不能被市场接受的产品必然只能落到被淘汰的下场。

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